そろそろキャンプをしよう！！

自分のハイエースは4駆です。

2駆と比べて妙にフロントのタイヤハウスの隙間大きいです。
カタログ値の車高は同じなんですけどね~（泣）

キャンプ道具載せるとリアが下がるので
さらにフロントとリアのタイヤハウスの隙間の差が大きくなって
ウイリーしたように見えちゃいます・・・(-_-;)


ローダウンはしたいのはやまやまですが、
4駆の場合、ドライブシャフトのブーツ破れの問題等あるので
実用上あまり下げれません。


せめて、フロントの前上がりをなくしたいので
フロントだけ下げたいな~と　20mmほど

ちなみにハイエースのフロントは、
車体中央部にあるトーションバーのネジを緩めるだけで下げれます。

ディーラーとかでやってもらおうと思ったのですが、
自分でやってみることに。


まず、タイヤハウスの地面からの高さの測定


助手席側　約766mm






















運転席側　約783mm





















20mm近く左右で差があります。

早速トーションバーの調整。
車体の中ほどにトーションバーを調整するナットがあります。

























これをゆるめます。



































ダブルナットになっていて、外側のナットをゆるめるのですが、
硬くてムチャクチャ大変でした。

めがねレンチとコンビネーションレンチを固定して
車に付属しているホイールナットのレンチで、テコの要領でゆるめました。

お店でやってもらうのを強くオススメします。




調整量ですが、ボルトのでっぱり量で調整。
ネットで調べたところ10mmゆるめると、車高が20mm程落ちるようです。

助手席側　約37mm→約30mm
運転席側　約47mm→約33mm　にしました。

運転席側のほうが高いので多めにゆるめます。
調整後、近所を一回りして再測定。



助手席側　約748mm






















運転席側　約762mm　→　後日757mmに調整






















あまり左右の差が変わらなかったですね～

とりあえずこれで良ししますか。

全体写真は雨が急に降って来たので撮れませんでした(-_-;)
そのうち撮ります。でも見た目ほとんど変わらないんだろうな(-_-;)


あ、ローダウンに必須のバンプラバー交換や光軸調整はしていません。
様子見ながらしていこうと思います。