そろそろキャンプをしよう！！

キャンピングカーには必須（？）のサブバッテリーについて考えます。

自分のハイエースにはサブバッテリーや走行充電は付けずに購入しました。
走行充電システムやインバータ等、本格的なものは
高そうだったので相談すらもしていませんが・・。
でも、欲しいので自分で設置してみようと思いたちました。

使用する状況や目的について考えてみます。

・停車時にオーディオやテレビが見れるように
・車中泊時の扇風機や電気毛布、照明　等

くらいです。

電子レンジやポット等は、今のところ自分には必要ないと思っていますが、
もし使うとなると1000Wクラスの正弦波インバータや
ディープサイクルバッテリーや、配線等も負荷に耐えられるような
ものでないといけないようで、予算もかかりそうなので却下。

で、いろいろ調べると走行充電も必要かと思うようになり、
さらに調べるとアイソレータを使用した本格的なものでなくともリレー式でいけそう。
（ちなみにラジコン用の充電器で車のバッテリー充電できるので
走行充電はあくまで補助的な役割です）

2sqの10mの線でメインバッテリーと並列接続する方法で
ダイオード等なくてもできる情報があり、それでやってみることに。
ちなみに参考にした情報はココ
http://el2368.naturum.ne.jp/c20079620.html


あとバッテリーはディープサイクルバッテリーが理想ですが、高いのでとりあえず却下。
年に１、２回使うほどのラジコンのレース「タミヤグランプリ」の充電用に
軽自動車用のバッテリーがあるので、もったいないのでそれを使うことに。

オーティオやテレビはサブバッテリーから５極リレーで
メインから切り替えるようにすればできそう。

で考えた配線がコレ。






























※リレーのアース線、スイッチのLEDは省略

説明
（走行充電部）
・メインからサブの配線長は10m
・充電システムはACC時にリレーがONになって通電する
・セルを回したときはACCが切れるのでサブは問題ない（だろう）
・スイッチで、充電するかしないか任意に切り替え可能

（ナビ、テレビ使用部）
・スイッチOFF時は既存の配線で動作する
・スイッチON時に５極リレーにてACC、B+がサブに切り替わりメインとは通電しない
・ナビをサブで動作させて走ることも可能

ざっとこんな感じです。

※注意
もし参考にされる場合は自己責任でお願いします。


14/08　追記
ハイエース　２TR　は走行充電制御のため逆流防止ダイオードが必要です。