そろそろキャンプをしよう！！

ハイエースの純正ホーンは
「ビー！」と軽自動車なみの情けない音。
ようやくホーン交換。

トヨタ車なのでもちろんレクサスホーン。
（配線が楽なので）

段ボールひいて、フロントバンパー助手席側下をのぞく。
1個とその横のバンパー裏に1個。
フロントバンパーはずさないとダメそうだけど
外すの面倒なのでバンパー裏のやつはそのまま放置。
（これが後で痛い目をみるけど）






1個はコネクター外して12mmラチェットで、ボルトをちゃっちゃっと外す。
バンパー裏のやつを外せるかどうか、念のため試したけどやっぱムリ。
（12mmの首振りラチェットがあればいけたかも）

取り付け方をみんカラ参考にしながらいろいろ考えて、
レクサスホーン2つをステーに向かい合わせにして同時に取り付けすることに。
でここで悲劇が。

ホーンのステーにナットを入れて車体に組んで
ボルトを締めようとすると落下して、ボルトがどこかへ・・。
暗い中懐中電灯で探すこと30分。
夜の12時すぎて雨も降りだし、ここで作業断念。


次の日、いてもたってもいられず、
会社を昼から早退してホームセンターで
純正のものより長めのM8×20×1.25のボルトを購入。
車用のM8サイズは12mmだけど、
通常のM8は13mmということで、ラチェットセットも買うハメに・・。
（手持ちの工具は12mmまで・・、12mmのM8は売ってなかった・・）
工具もそろえていかんとな～



で、結局すぐついちゃった。




昨日の苦労はなんだったんだ。
暗いところで車いじりはダメだな。

実際の作業時間：約10分
取り付け方の調査：約30分
ボルトを探す時間:約30分

フロントバンパーをはずした方が早いし確実と思われる。


ホーンとバンパーの干渉もなく、動作も問題なさそう。
ちゃんと動作すると苦労も吹っ飛ぶな~
（大した苦労ではないけど）




次はステアリング交換かショック交換したいな～。